Nous avons décidé de commencer la restauration de notre 4L en nous occupant de la carrosserie intérieure. Le coffre étant très abîmé (cf. carrosseries), nous devons décaper, délimiter les parties à découper, découper à la disqueuse, poncer puis appliquer un traitement contre la rouille. Pour la suite, nous avons prévu de boulonner de la nouvelle tôle sur la plus grosse partie des trous, puis de finir avec du mastic epoxy et de la fibre de verre, qui se travaille relativement bien. Nous ne souderons pas pour l’instant, car il faudrait utiliser un MIG, que nous n’avons pas.
Trophy4Liberty 