Réparation coffre 4L blanche

Ce dimanche, après quelques temps sans toucher à nos voitures, à cause des vacances, de manque de temps et mauvais temps, nous nous sommes remis dans l’aventure.

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Dans les deux 4L, la rouille avait rongé des parties de coffre. Dans la verte, les trous longeaient les côtés du plancher du coffre (photos dans précédent article). Dans la blanche, les parties malades se trouvent plutôt au niveau de l’attache des ailes arrières, et longent les deux côtés.

Cette photo montre une petite partie du côté gauche du coffre, mais le droit est nettement plus touché.

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Tristan avait réparé les trous de la verte avec de la fibre de verre. Le rendu était satisfaisant ! Nous avons donc décidé d’utiliser la même technique pour la blanche. Nous avons donc clairement enlevé TOUTES les parties malades, les avons traité au férose pour arrêter toute progression de rouille. Enfin, nous avons préparé, découpé, collé et imbibé la fibre avec un mélange spécial afin qu’elle durcisse.

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Nous attendons maintenant que ça sèche et vous montrerons un résultat avant/après lorsque nous pourrons.

Réparation coffre 4L verte

Nous avons décidé de commencer la restauration de notre 4L en nous occupant de la carrosserie intérieure. Le coffre étant très abîmé (cf. carrosseries), nous devons décaper, délimiter les parties à découper, découper à la disqueuse, poncer puis appliquer un traitement contre la rouille. Pour la suite, nous avons prévu de boulonner de la nouvelle tôle sur la plus grosse partie des trous, puis de finir avec du mastic epoxy et de la fibre de verre, qui se travaille relativement bien. Nous ne souderons pas pour l’instant, car il faudrait utiliser un MIG, que nous n’avons pas.

découpe parties attaquées